M151A2 PAGE No1

当方が現在所有のＭ１５１Ａ２

友人の盛武氏所有のＣＪ３Ｂ改Ｍ３８と！

Ｍ１５１　ＭＵＴＴ（Ｍｉｌｉｔａｒｙ　Ｕｔｉｌｉｔｙ　Ｔａｃｔｉｃａｌ　Ｔｒｕｃｋ）は１９５９年に生産へ入り、ベトナム戦争から湾岸戦争に至るまでの長きにわたって、主要１／４ｔ多用途トラックになりました。当時この車両はベトナムジープ又は当時の大統領（ケネディ）の名前をとってケネディジープと呼ばれ親しまれました。しかし配備後にリヤーサスペンションの安定性の欠如等からくる転倒事故が多発し、欠陥車扱いされ大部分が回収。その後、Ａ１、Ａ２と２度にわたる改修の結果、１５１系の完成型であるといえるＭ１５１Ａ２が誕生しました。Ｍ１５１Ａ２では、リアサスペンションの形式自体も変えられ、通常運行での安全への配慮として、大型マーカーランプ、速度２段式ワイパー、安全ガラス、衝撃吸収ハンドル等も採用され、軍用ジープとしては近代的なものになりました。しかし、初期のＭ１５１の、転倒し易いという安全性の問題から、民間へ払い下げする場合には、スクラップの状態にツブしてからでなければ不可と、連邦法の絡みによって定められました。不思議なことに、その悪法は（我々ジープマニアにとって）ほぼ完全に改良されたＡ２になった後も生きていますので、比較的新しいといえるM151A2でも、程度の良いものは入手困難といえます。
※通称ベトナムジープなどジープと言う呼び方をしていますが当時ウイリスオーバーランド社が自社商品名として登録し、以後同社の車両以外ジープと呼ぶ事が出来ず（三菱等ノックダウン生産やライセンスを受けた者は除く）
Ｍｉｌｉｔａｒｙ　Ｕｔｉｌｉｔｙ　Ｔａｃｔｉｃａｌ　Ｔｒｕｃｋの頭文字をとってＭＵＴＴ（マット）と命名されました。